Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pasażerski typu SP-150.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1962, Gdańska Stocznia Rzeczna w Gdańsku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B1/16.

     WYMIARY:

długość całkowita 30,70 m, długość rejestrowa 29,53 m, szerokość całkowita 5,64 m, wysokość burt 1,35 m, wysokość nierozbieralna 4,51 m, zanurzenie 0,75 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DMa-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1961, numer fabryczny 3295 P, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu UE680/193/1, 6-cylindrowy, moc 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, numer fabryczny 213679, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość 14 km/h, załoga 3-4 osoby, 203 pasażerów.

     ARMATOR:

Żegluga Augustowska Sp. z o.o. w Augustowie.

     PORT MACIERZYSTY:

Augustów.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Gż-I-10 [IŻŚr Giżycko], GŻ-01-0007 [UŻŚr Giżycko].

     NUMER PRS:

13079 → 130079.

HISTORIA:

     Statek typu SP-150 zaprojektowany został w latach pięćdziesiątych XX w. w ramach modernizacji polskiego taboru śródlądowego. Na podstawie założeń zgłoszonych przez armatorów Biuro Konstrukcyjne Taboru Rzecznego we Wrocławiu opracowało dokumentację techniczną. Projekt oznaczono symbolem P-020A. Głównymi projektantami byli Jerzy Stanisławski i Andrzej Żylicz. Budowę prototypu, jak i pozostałych 19 statków, powierzono Gdańskiej Stoczni Rzecznej w Gdańsku-Stogach. Prototypową jednostkę zwodowano w 1958 r., a ukończono w 1959 r. przekazując P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu.

     W 1963 r. P.P. Żegluga Mazurska w Giżycku otrzymała statek, który nazwany został „SERWY”. Pływał w Ekspozyturze w Augustowie na pojezierzu Augustowskim. W 1991 Ekspozytura Żeglugi Mazurskiej w Augustowie stała się samodzielna używając nazwy Przedsiębiorstwo Państwowe Żegluga Augustowska Sp. z o.o. w Augustowie. W 1997 r. „SERWY” stały się własnością Przedsiębiorstwa Żegluga Augustowska Sp. z o.o. W dniu 9 czerwca 1999 r. „SERWY” gościły na swoim pokładzie papieża Jana Pawła II, który odbył rejs z Augustowa przez rz. Netta, jezioro Necko, rz. Klonowica, jez. Białe, śluza w Przewęzi, jez. Studzieniczne wracając do Augustowa. Obecnie szlak ten nazywa się „szlakiem papieskim” i „SERWY” pływają na nim właśnie oraz szlakiem Rospudy z Augustowa rzeką Netta, jez. Necko, jez. Rospuda wracając do Augustowa. Statek przebudowano i wymieniono silnik w 2001 r. Nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 15.12.2023