Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik rzeczny typu Makrela.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1962, Krakowska Stocznia Rzeczna w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 110.

     WYMIARY:

długość całkowita 18,84 m, długość rejestrowa 18,50 m, szerokość całkowita 3,70 m, wysokość burt 1,30 m, wysokość nierozbieralna 3,20 m, zanurzenie 0,65 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1962, numer fabryczny 3340, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, załoga 3 osoby

     ARMATOR:

Zakład Budżetowy Budownictwa Wodnego w Bydgoszczy.

     PORT MACIERZYSTY:

Bydgoszcz.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Kr-I-10 [IŻŚr Kraków].

     NUMER PRS:

20041 → 200041.

HISTORIA:

     Holownik rzeczny zaprojektowany przez Przedsiębiorstwo Projektowo-Technologiczne Techniki Morskiej „Prorem” w Gdańsku. Główny projektant mgr inż. Tadeusz Buczkowski. Ze względu na ograniczone zanurzenie [0,60 m] zastosowano dwie śruby napędowe pracujące w dyszach Korta i półtunelu przy zastosowaniu jednego silnika. Zbudowany w 1962 r. holownik należał do typu „Makrela”. Nazwany „MINOG”, zasilił flotę P.P. Żegluga Krakowska w Krakowie. Około 1985 r. trafił do Przedsiębiorstwa Budownictwa Wodnego w Bydgoszczy bez zmiany nazwy. Od 1988 r. w Zakładzie Budżetowym Budownictwa Wodnego w Bydgoszczy. Po likwidacji Z.B.B.W. najprawdopodobniej złomowany.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 08.05.2025