Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik portowo-przybrzeżny.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1951.05, A/B Norrköpings Varv och Verkstad, Norrköping [Szwecja].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 131.

     WYMIARY:

długość całkowita 26,30 m, długość rejestrowa 25,77 m, długość między pionami 22,60 m, szerokość 7,12 m, zanurzenie 3,75 m, pojemność brutto 149 BRT, pojemność netto 0 NRT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 maszyna parowa stojąca potrójnego rozprężania typu FT4, 3-cylindrowa, moc 350 KM, średnice cylindrów 290/480/780 mm, skok tłoka 600 mm, rok produkcji 1951, numer fabryczny 1311, producent: A/B Finnboda Varf, Stockholm [Szwecja].

     KOCIOŁ PAROWY:

1 kocioł szkocki, ciśnienie robocze 14 at, powierzchnia ogrzewalna 120,4 m², rok budowy 1950, numer fabryczny 2903, producent: Lindholmens Varv A/B, Göteborg [Szwecja].

     INNE DANE:

kadłub stalowy nitowano-spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 10 węzłów, załoga 7 osób.

     ARMATOR:

Zarząd Portu Szczecin w Szczecinie.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SOLS.

     NUMER PRS:

22028 → 220028.

HISTORIA:

     Holownik budowy szwedzkiej zamówiony przez Ministerstwo Żeglugi. Kadłub posiadał wzmocnienia lodowe. Eksploatowany od 1951 r. przez Zarząd Portu Szczecin w Szczecinie. Do 1958 r. stacjonował w Świnoujściu. Wycofany w grudniu 1981 r. i złomowany cztery lata później. Jednostki bliźniacze: „ANDRZEJ”, „WIKTOR” i „ACHILLES”.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 22.05.2025