|
POPRZEDNIE NAZWY: ex KAROLINKA. TYP STATKU: pasażerski motorowy. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1966, Warszawska Stocznia Rzeczna, Warszawa. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B1/74. WYMIARY: długość całkowita 15,10 m, długość między pionami 14,90 m, szerokość 3,35 m, wysokość boczna 1,45 m, wysokość całkowita 3,35 m, zanurzenie 0,75 m. SILNIK GŁÓWNY: 1 silnik wysokoprężny typu 3NVD-18, 3-cylindrowy, moc 23 KM/17 kW, średnica cylindra 140 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, producent: VEB Dieselmotorenwerk Leipzig, Böhlitz-Ehrenberg [NRD]. ↓ 1 silnik wysokoprężny typu SW226/M5, 4-cylindrowy, moc 60 KM/44 kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 121 mm, liczba obrotów silnika 2400/min., numer fabryczny 018/12024, producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość 12 km/h (początkowo 16 km/h), załoga 2 osoby, 48 pasażerów. ARMATOR: EKOPOLAR - Bartłomiej Ruciński, Ostróda. PORT MACIERZYSTY: Ostróda. NUMERY REJESTRACYJNE: KŹ-01-024 [UŻŚr Kędzierzyn-Koźle], GD-01-117 [UŻŚr Gdańsk], GD-EU/087 [europejski]. NUMER ENI: 24300084. NUMER PRS: 62330 → 620330.
Jeden z serii statków typu SP-45 budowanych seryjnie przez Warszawską Stocznię Rzeczną dla różnych armatorów. Opisywany statek zbudowano w 1966 r. dla Zarządu Wojewódzkiego Parku i Kultury w Chorzowie, tam nazwany „KAROLINKA”. Na pokład zabierał 34 osoby. W 1994 r. przeszedł remont połączony z wymianą silnika. Od 1997 r. armatorem został Wojewódzki Park Kultury i Wypoczynku im. J. Ziętka w Chorzowie. Wycofany w 2010 roku i przeznaczony na sprzedaż. Zakupiony przez Bartłomieja Rucińskiego w 2011 r. został przetransportowany do Ostródy, gdzie przeszedł remont i przebudowę sposobem gospodarczym, która trwała kilka lat. W 2017 r. wszedł do służby pod nazwą „BURSZTYN”. Eksploatowany na Kanale Elbląskim. © Opracował Waldemar Danielewicz – 25.12.2023 |