Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik portowo-redowy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 12.1962, Gdyńska Stocznia Remontowa w Gdyni.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: H300/257.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,34 m, długość rejestrowa 19,65 m, szerokość 6,10 m, zanurzenie 2,60 m, pojemność brutto 79 BRT, pojemność netto 14 NRT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 8NVD36, 8-cylindrowy, moc 305 KM/224 kW, średnica cylindra 240 mm, skok tłoka 360 mm, rok produkcji 1961, numer fabryczny 32547/3557, producent: VEB Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht”, Magdeburg [NRD].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 9,5 węzła, załoga 5 osób, uciąg na palu 4,35 T.

     ARMATOR:

Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych „Dragmor”, Szczecin.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

brak.

     NUMER PRS:

22103 → 220103.

HISTORIA:

     Holownik typu H-300 budowany seryjnie przez Gdyńską Stocznię Remontową w Gdyni. Zwodowany w grudniu 1962 r., do służby wszedł w 1963 r. pod nazwą „ADAM” w Przedsiębiorstwie Robót Czerpalnych i Podwodnych w Gdańsku. Od 1970 r. w Oddziale PRCiP w Szczecinie, a od 1975 roku w PRCiP „Dragmor”, Szczecin. W 1985 r. sprzedany do Holandii. Dalsze losy nieustalone.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 15.06.2025