Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex KRZYSZTOF.

TYP STATKU: holownik motorowy śrubowy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1945, Cantieri Navali del Levante, Sestri [Włochy].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: nieznany.

     WYMIARY:

długość całkowita 15,80 m, długość rejestrowa 14,33 m, szerokość 3,80 m, zanurzenie 1,30 m, pojemność brutto 21 BRT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny, moc 100 KM/73,5 kW, producent: nieznany;

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu 6L160, 6-cylindrowy, moc 180 KM/132 kW, średnica cylindra 160 mm, skok tłoka 225 mm, liczba obrotów 1000/min., rok produkcji 1948, numer fabryczny 4782, producent: Škodovy Závody, Praha [Czechosłowacja].

     INNE DANE:

materiał: dno: stal, burty: stal, pokład: stal, kadłub spawano-nitowany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość 9 węzłów, załoga 4 osoby.

     ARMATOR:

P.P. Żegluga Szczecińska, Szczecin.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

795 [RDW Szczecin], Sz-I-77 [IŻŚr Szczecin].

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SNEX.

     NUMER PRS:

23124 → 230124.

HISTORIA:

     Jeden z trzech bliźniaczych holowników zbudowanych we włoskiej stoczni Cantiere Navale del Levante di Sestri koło Genui w 1945 r. Początkowo posiadał silnik produkcji włoskiej o mocy 100 KM. Zakupiony z funduszy Polskiej Żeglugi na Odrze Sp. z o.o. we Wrocławiu. Sprowadzony do Wrocławia transportem lądowym, osobno kadłub, osobno nadbudówki w 1947 r. Ponownie zmontowany we wrocławskiej stoczni „Zacisze”. Po czym samodzielnie odbył rejs do Szczecina. Nazwany „KRZYSZTOF”. Armatorem była Polska Żegluga na Odrze Sp. z o.o. we Wrocławiu Oddział w Szczecinie. Port macierzysty Szczecin. W 1948 r. po likwidacji Polskiej Żeglugi na Odrze przekazany Państwowej Żegludze na Odrze we Wrocławiu Oddział w Szczecinie, zmienił nazwę na „KŁODNICA”. W latach 1949-1951 w Państwowej Żegludze Śródlądowej Ekspozytura Rejonowa w Szczecinie. Od 1951 r. w P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu Ekspozytura w Szczecinie. W 1955 r. nowy silnik o mocy 180 KM. W styczniu 1957 r. przekazany do nowopowstałej P.P. Żegluga Szczecińska w Szczecinie, pływał do 1983 r. złomowany dwa lata później.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 31.05.2025