Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex ZOFIA.

TYP STATKU: holownik motorowy śrubowy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1946, Cantieri Navali del Levante, Sestri [Włochy].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 23.

     WYMIARY:

długość całkowita 15,82 m, szerokość całkowita 4,26 m, wysokość burt 1,85 m, wysokość całkowita 3,65 m, zanurzenie dopuszczalne 1,28 m, pojemność brutto 21 BRT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu , 6-cylindrowy, moc 140 KM/103 kW, średnica cylindra 125 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika 1700/min., rok produkcji 1946, producent: Alfa Romeo S.A., Milano [Włochy];

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu 6L160, 6-cylindrowy, moc 180 KM/132 kW, średnica cylindra 160 mm, skok tłoka 225 mm, liczba obrotów 1000/min., rok produkcji 1948, numer fabryczny 4861, producent: Škodovy Závody, Praha [Czechosłowacja].

     INNE DANE:

materiał: dno: stal, burty: stal, pokład: stal, kadłub spawano-nitowany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość ok. 15 km/h, załoga 4 osoby.

     ARMATOR:

P.P. Żegluga Szczecińska, Szczecin.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

57 [RDW Gliwice], 777 [RDW Szczecin], Sz-I-78 [IŻŚr Szczecin].

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SNKQ.

     NUMER PRS:

23053 → 230053.

HISTORIA:

     Jeden z trzech bliźniaczych holowników zbudowanych we włoskiej stoczni Cantiere Navale del Levante di Sestri koło Genui w 1945 r. Posiadał silnik produkcji włoskiej o mocy 140 KM. Zakupiony z funduszy Polskiej Żeglugi na Odrze Sp. z o.o. we Wrocławiu. Sprowadzony do Wrocławia transportem lądowym, osobno kadłub, osobno nadbudówki w 1947 r. Ponownie zmontowany we wrocławskiej stoczni „Zacisze”. Po czym samodzielnie odbył rejs do Szczecina. Nazwany „ZOFIA”. Armatorem była Polska Żegluga na Odrze Sp. z o.o. we Wrocławiu Oddział w Szczecinie. Port macierzysty Szczecin. W 1948 r. po likwidacji Polskiej Żeglugi na Odrze przekazany Państwowej Żegludze na Odrze we Wrocławiu Oddział w Szczecinie, zmienił nazwę na „STOBRAWA”. W latach 1949-1951 w Państwowej Żegludze Śródlądowej Ekspozytura Rejonowa w Szczecinie. Od 1951 r. w P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu Ekspozytura w Szczecinie. W 1955 r. nowy silnik o mocy 180 KM. W styczniu 1957r. przekazany do nowopowstałej P.P. Żegluga Szczecińska w Szczecinie, pływał do 1984 r. Złomowany w 1985 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 13.09.2020