Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex SŁAWOMIR, ex ALBATROS, ex ELISE lub JENNY.

TYP STATKU: holownik parowy bocznokołowy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1895, Stettiner Oderwerke Maschinenfabrik u. Schiffsbauwerft A.G., Grabow bei Stettin [Niemcy].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 441 lub 442.

     WYMIARY:

długość całkowita 47,75 m, szerokość całkowita 9,70 m, szerokość kadłuba 5,40 m, wysokość burt 2,22 m, wysokość całkowita 4,65 m, zanurzenie 1,38 m., nośność 18 t.

     SILNIKI GŁÓWNE:

1 maszyna parowa stojąca podwójnego rozprężania, 2-cylindrowa, moc 350 KM, średnice cylindrów 475/938 mm, skok tłoka 1140 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 30/30 na minutę, rok produkcji 1895, producent: Stettiner Oderwerke Maschinenfabrik u. Schiffsbauwerft A.G., Grabow bei Stettin.

     KOCIOŁ PAROWY:

1 kocioł płomieniówkowy, ciśnienie robocze 13 at, rok budowy 1954, numer fabryczny 6663, producent: Wilke Werke, Braunschweig [NRD].

     INNE DANE:

materiał: dno: stal, burty: stal, pokład: stal, kadłub nitowany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 2 koła łopatkowe boczne Morgana, prędkość 12 km/h, załoga 7 osób.

     ARMATOR:

P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław.

     PORT MACIERZYSTY:

Wrocław.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

402 [RDW Wrocław].

HISTORIA:

     Zbudowany dla Reederei Verein Schiffer, Breslau [Wrocław]. Trudno jest ustalić nazwę statku, ponieważ zbudowano dwie bliźniacze jednostki o nazwach „JENNY” i „ELISE”, a nie wiadomo, która z nich przetrwała wojnę. W 1906 roku nasz bohater przechodzi do Schlesische Dampfer Compagnie, Breslau, a od 1917 roku w Schlesische Dampfer Compagnie – Berliner Lloyd, Berlin. Zatopiony prawdopodobnie pod koniec 1944 roku, został wydobyty w 1946 roku i odbudowany. Nazwany „ALBATROS” pływał w Polskiej Żegludze na Odrze Sp. z o.o., Wrocław. Od 1948 roku w Państwowej Żegludze na Odrze we Wrocławiu. Rok później zmiana nazwy na „SŁAWOMIR” przez nowego armatora, którym została Państwowa Żegluga Śródlądowa we Wrocławiu. Od 1951 roku w Przedsiębiorstwie Państwowym Żegluga na Odrze we Wrocławiu. W 1954 roku remont kapitalny oraz wymiana kotła. Od 1955 roku jako „KĘDZIERZYN”. Pływał do 1967 roku. Nie jest mi znana data złomowania.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 23.02.2007