Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik portowo-redowy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 07.1970, Gdyńska Stocznia Remontowa, Gdynia.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: H400/337.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,08 m, długość rejestrowa 19,67 m, szerokość 6,10 m, głębokość kadłuba 2,60 m, zanurzenie 2,92 m, pojemność brutto 79 BRT, pojemność netto 13 NRT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 8NVD36A, 8-cylindrowy, moc 400 KM/294 kW, średnica cylindra 240 mm, skok tłoka 360 mm, rok produkcji 1960, numer fabryczny 695034/8830, producent: VEB Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht”, Magdeburg [NRD].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 8,5 węzła, załoga 6 osób, uciąg na haku 5,3 T.

     ARMATOR:

Przedsiębiorstwo Morskiego Budownictwa Hydrotechnicznego „Hydrobudowa” w Gdańsku.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

brak.

     NUMER PRS:

21070 → 210070.

HISTORIA:

     Zbudowany w lipcu 1970 r. w Gdyńskiej Stoczni Remontowej w Gdyni. Nazwany „JERZY”, armator Przedsiębiorstwo Budownictwa Inżynieryjno-Morskiego w Gdańsku. Od 1972 r. w Przedsiębiorstwie Morskiego Budownictwa Hydrotechnicznego „Hydrobudowa-4” w Gdańsku. W 1978 r. następna zmiana nazwy firmy na PBMH „Energopol-4”, aby w 1984 r. po raz kolejny zmienić nazwę na PMBH „Hydrobudowa”. Wycofany w 1986 r. Złomowany w Gdańsku w 1991 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 03.03.2026