Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex TUR-O-31.

TYP STATKU: pchacz typu Tur.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1966, Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B054/40.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,76 m, długość kadłuba 20,96 m, szerokość całkowita 5,89 m, wysokość burt 1,62 m, wysokość nierozbieralna 3,82 m, zanurzenie 0,93 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 260 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach, załoga 4-5 osób.

     ARMATOR:

Żegluga Bydgoska S.A. Bydgoszcz.

     PORT MACIERZYSTY:

Bydgoszcz.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wr-I-... [IŻŚr Wrocław], Bg-I-... [IŻŚr Bydgoszcz].

     NUMER PRS:

23426 → 230426.

HISTORIA:

     Pchacz typu Tur, projekt B-054. Zbudowany w 1966 r. dla Przedsiębiorstwa Państwowego Żegluga na Odrze we Wrocławiu. Nazwany „TUR-O-31”, port macierzysty Wrocław. W 1975 r. przekazany do P.P. Żegluga Bydgoska w Bydgoszczy, nazwany „TUR-B-05”, port macierzysty Bydgoszcz. Od 1995 r. w Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz. Wycofany w 1998 r. Dalszy los nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 09.05.2025