Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex TUR-4.

TYP STATKU: pchacz typu Tur.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1962, Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B054/4.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,74 m, długość rejestrowa 19,89 m, szerokość całkowita 5,95 m, wysokość burt 1,60 m, wysokość nierozbieralna 3,90 m, zanurzenie 1,07 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 260 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1962, numery fabryczne 104/319 i 104/322, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach, załoga 4-5 osób.

     ARMATOR:

P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław.

     PORT MACIERZYSTY:

Kędzierzyn-Koźle.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

584 [RDW Wrocław], Wr-I-68 [IŻŚr Wrocław], Kź-I-166 [IŻŚr Kędzierzyn-Koźle].

     NUMER PRS:

23390 → 230390.

HISTORIA:

     Pchacz typu Tur, projekt B-054. Zbudowany w 1962 r. dla Przedsiębiorstwa Państwowego Żegluga na Odrze we Wrocławiu. Nazwany „TUR-4” potem przemianowany na „TUR-O-04”. Port macierzysty Wrocław. Od 1975 r. w Ekspozyturze Ż.n.O. w Kędzierzynie-Koźlu. Nie wykazywany od 1985 r. Dalszy los nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 14.10.2025