Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex JOLANTA.

TYP STATKU: pasażerski.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1967, Sandomierska Stocznia Rzeczna w Sandomierzu.

ROK I MIEJSCE PRZEBUDOWY: 2004, Stocznia Dobrzeń.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 12-osob./907, PRZEBUDOWY: SPW0100/907.

     WYMIARY:

długość całkowita 24,85 m, długość kadłuba 24,74 m, szerokość całkowita 6,20 m, wysokość burt 1,15 m, wysokość nierozbieralna 4,01 m, zanurzenie 0,65 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu SW400/M2, 6-cylindrowy, moc 96 KM/71 kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 121 mm, liczba obrotów silnika 2400/min., numer fabryczny 48948, producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, załoga 3-4 osoby, 100 pasażerów.

     ARMATOR:

Centrum Żeglugi Wiślanej Ster s.j., Kraków.

     PORT MACIERZYSTY:

Kraków.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

KR-01-0043 [UŻŚr Kraków].

     NUMER ENI:

24900027.

     NUMER PRS:

34187 → 340187.

HISTORIA:

     Zbudowana w Sandomierzu dla Przedsiębiorstwa Budownictwa Hydrotechnicznego ODRA 2 we Wrocławiu jako koszarka [hotel dla załóg], nazwana „JOLANTA”. Jej dane techniczne z tego okresu to: długość kadłuba 19,54 m, szerokość kadłuba 6,20 m, wysokość burt 1,15 m. zanurzenie 0,54 m, nośność 23 t, 12 miejsc do spania, kadłub stalowy spawany. Zakupiona przez firmę Ster s.c. Ewa Bigosz, Jerzy Wiśniewski w Krakowie i poddana przebudowie na kawiarnię pływającą z własnym napędem, nazwana „SOBIESKI”. Od 2006 r. klasyfikowany jako statek pasażerski na 100 pasażerów. 03.11.2014 armator zmienił nazwę na Centrum Żeglugi Wiślanej Ster s.j. w Krakowie. W eksploatacji w Krakowie.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 22.05.2025