Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex WESTERPLATTE, ex ADOLF HITLER.

TYP STATKU: pasażerski motorowy śrubowy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1934, stocznia nieznana.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: nieznany.

     WYMIARY:

długość całkowita 16,30 m, szerokość całkowita 3,00 m, wysokość burt 1,45 m, zanurzenie 0,70 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

1934:
1 silnik wysokoprężny, 6-cylindrowy, moc 120 KM/88 kW, rok produkcji 1934, producent: Motorenwerke Mannheim A.G., Mannheim [Niemcy];

     ↓

1963:
1 silnik wysokoprężny typu EB-6, 6-cylindrowy, moc 90 KM/66 kW, rok produkcji 1961, producent: Barreiros Diesel S.A., La Coruña [Hiszpania].

     INNE DANE:

materiał: dno: stal, burty: stal, pokład: stal, kadłub nitowany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość 14 km/h, załoga 2 osoby, 50 pasażerów.

     ARMATOR:

Liga Obrony Kraju, Koszalin, Zarząd Powiatowy w Szczecinku.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecinek.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Gd-I-116 [IŻŚr Gdańsk].

HISTORIA:

     Zbudowany na zamówienie Magistrat der Stadt Neusttetin [dz. Szczecinek] w 1934 r. do obsługi miejscowego kąpieliska [Blücherbad] nad jeziorem Streitzig See [dz. Jez. Trzesiecko]. Był to statek konstrukcji stalowej, płaskodenny, posiadający jedną kabinę pasażerską mogącą pomieścić 50 osób. Jednostka posiadała nadbudówkę na śródokręciu z 5 oknami na każdej burcie. Silnik umiejscowiony był w części dziobowej. Nazwany został „ADOLF HITLER”. Eksploatowany w rejsach turystycznych, jako że ówczesny Neustettin był cenionym ośrodkiem turystycznym Pomorza Zachodniego. Statek przetrwał szczęśliwie zawieruchę wojenną i praktycznie nieuszkodzony dostał się w ręce wojsk radzieckich.

     W sierpniu 1945 roku został przekazany Polsce. Nazwany „WESTERPLATTE”, eksploatowany był przez miasto Szczecinek. W 1951 roku przekazany Zarządowi Wojewódzkiemu Ligi Przyjaciół Żołnierza w Koszalinie – Oddział w Szczecinku. Eksploatowany na jez. Trzesiecko w rejsach wycieczkowych. W 1962 r. „WESTERPLATTE” przejęte zostało przez Ligę Obrony Kraju Zarząd Powiatowy w Szczecinku. Rok później statek przeszedł remont i wymianę silnika, gdyż poprzedni odmawiał już posłuszeństwa, zmieniono też nazwę na „DANUSIA”. W 1970 r. statek zagrał epizod w filmie – Album Polski cz. I „Maria”. Eksploatowany do 1978 r., a następnie pozostawiony własnemu losowi. W 1981 r. przewrócony, na wpół zatopiony leżał na brzegu jez. Trzesiecko. 17.12.1981r. wykreślony z rejestru administracyjnego statków śródlądowych. Dalszy los nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 29.02.2012