Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex Kz/M-211, ex WILLY.

TYP STATKU: barka towarowa motorowa.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1903, Gustav Fechter Werft, Königsberg [dz. Królewiec] [Niemcy].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: nieznany.

     WYMIARY:

długość całkowita 25,30 m, długość między pionami 24,50 m, szerokość na wręgach 3,00 m, szerokość całkowita 3,06 m, wysokość burt 1,70 m, zanurzenie min. 0,50 m, zanurzenie maks. 1,00 m, nośność: 58 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu June Munktell 2DF32, 2-cylindrowy, moc 32 KM/23,5 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 195 mm, liczba obrotów silnika 1000/min, rok produkcji 1954, numer fabryczny 6463/84, producent: Munktells Mekaniska Verkstad A/B, Eskilstuna [Szwecja].

     INNE DANE:

materiał: dno: stal, burty: stal, pokład: drewno, kadłub nitowano-spawany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość 8 km/h, załoga 3 osoby.

     ARMATOR:

P.P. Żegluga Gdańska, Gdańsk.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

668 [RDW Tczew], Gd-I-43 [IŻŚr Gdańsk].

HISTORIA:

     Zbudowana jako barka towarowa z przeznaczeniem na Kanał Oberlandzki [dz. Kanał Elbląski] dla Johanna Patzera z Liebemühl [dz. Miłomłyn], nazwana „WILLY”. Statek nie posiadał napędu. W 1930 roku barkę zakupił Martin Holland. Dwa lata później po przebudowie wstawiono silnik o mocy 32 KM nieznanego typu. Zatopiona w 1945 roku w Ostródzie została w kwietniu 1946 roku wydobyta i odbudowana. Nazwana „Kz/M-211”, eksploatowana była przez Państwowy Zarząd Wodny w Elblągu, a od 1948 r. przez Państwową Żeglugę na Wiśle Ekspozytura w Gdańsku jako „BM-11”, rok później przez Państwową Żeglugę Śródlądową we Wrocławiu Ekspozytura w Gdańsku, od 1951 roku przez P.P. Żegluga na Wiśle w Warszawie Ekspozytura Rejonowa w Gdańsku. Od lipca 1954 roku przez P.P. Bydgoska Żegluga na Wiśle Ekspozytura Rejonowa w Gdańsku. W 1955 roku barkę przebudowano w Tczewskiej Stoczni Rzecznej w Tczewie oraz wymieniono silnik. W 1957 r. przekazana do P.P. Żegluga Gdańska w Gdańsku, gdzie pływała do 1969 r. Następnie złomowana.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 23.01.2011