Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex NANKIER, ex FRANZ, ex HANSA.

TYP STATKU: holownik parowy tylnokołowy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1925, Gebrüder Sachsenberg A.G., Roβlau a/Elbe [Niemcy].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 864.

     WYMIARY:

1960:
długość całkowita 55,41 m, szerokość całkowita 8,16 m, wysokość burt 2,47 m, wysokość całkowita 3,30 m, zanurzenie 1,38 m, nośność 129 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 maszyna parowa leżąca potrójnego rozprężania, 3-cylindrowa, moc 620 KM, rok produkcji 1924, producent: Gebrüder Sachsenberg A.G., Roβlau a/Elbe.

     KOTŁY PAROWE:

2 kotły płomieniówkowe, ciśnienie robocze 16 at, rok budowy 1953, numery fabryczne 1237 i 1238, producent: Aalborg [Dania].

     INNE DANE:

materiał: dno: stal, burty: stal, pokład: stal, kadłub nitowany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: tylne stalowe koła łopatkowe zblokowane, prędkość 14 km/h, załoga 9 osób.

     ARMATOR:

P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław.

     PORT MACIERZYSTY:

Wrocław.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

13966 [BSR Hamburg], 2028 [BSR Breslau], 358 [RDW Wrocław].

HISTORIA:

     Zbudowany w 1925 r. na zamówienie Augusta Alberta Dames z Hamburga. Nazwany „HANSA”. W lipcu 1926 r. kupiony przez Emanuela Friedlandera u. Co., Breslau. Zmienił nazwę na „FRANZ”. Od 1930 roku w Schlesische Dampfer Compagnie – Berliner Lloyd, Berlin. Prawdopodobnie zatopiony na Odrze w okolicach Frankfurtu w 1944 roku. Podniesiony w 1946 roku przez radziecki EPRON, zatonął ponownie podczas holowania. Wydobyty przez ekipy polskiej administracji wodnej i odbudowany. Nazwany „NANKIER” pływał w Polskiej Żegludze na Odrze S.A. we Wrocławiu. Wykorzystywany był też jako statek pasażerski, np., podczas propagandowej Wystawy Ziem Odzyskanych we Wrocławiu w 1948 roku. Od 1949 roku już jako „DOLNY ŚLĄSK” w Państwowej Żegludze Śródlądowej we Wrocławiu. Od 1951 roku w P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu. Pływał do 1967 roku. Następnie złomowany.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 20.02.2024