Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: łódź motorowa pasażerska.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1938, Friedrich Lürssen Werft GmbH & Co., Vegesack [Niemcy].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: nieznany.

     WYMIARY:

długość całkowita 12,00 m, długość rejestrowa 11,52 m, szerokość 3,24 m, wysokość burt 1,74 m, zanurzenie 1,54 m, pojemność brutto 13 BRT, pojemność netto 5 NRT.

     SILNIKI GŁÓWNE:

1 silnik wysokoprężny typu FD-45, 4-cylindrowy, moc 56 KM/41 kW, rok produkcji 1939, producent: Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln.

     INNE DANE:

kadłub drewniany, pędnik: 1 śruba, prędkość 5 węzłów, załoga 2 osoby, 35 pasażerów.

     ARMATOR:

P.P. Żegluga Gdańska w Gdańsku.

     PORT MACIERZYSTY:

Ostróda.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

697 [RDW Tczew].

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SNBR.

     NUMER PRS:

62121.

HISTORIA:

     Łódź motorowa komunikacyjna używana między innymi na okrętach niemieckiej Kriegsmarine. Zdjęta w maju 1945 r. z pokładu pancernika „Gneisenau” zatopionego w główkach wejściowych portu gdyńskiego. Nazwana „JAGUSIA” trafiła do Głównego Urzędu Morskiego w Gdańsku, Kapitanat Portu Gdynia. Służyła jako motorówka komunikacyjna, między innymi od 2 maja 1950 r. dowoziła na statek ratowniczy „SMOK” członków załogi i robotników. Pływała według rozkładu jazdy łącząc statek „SMOK” z Nabrzeżem Pilotowym w Gdyni. Odpływała z nabrzeża w godzinach 06:45 i 11:00, a ze „SMOKA” o godz. 16:30 i 22:00. Od 1951 r. przejęta przez powstałe Polskie Ratownictwo Morskie w Gdyni. Dwa lata później przekazana Przedsiębiorstwu Polska Żegluga Przybrzeżna w Gdańsku. Po niewielkiej przebudowie służyła jako statek pasażerski w rejsach po portach Gdańska i Gdyni. W 1956 r. armatorem zostało Przedsiębiorstwo Państwowe Bydgoska Żegluga na Wiśle w Bydgoszczy. A rok później nowo powstałe Przedsiębiorstwo Państwowe Żegluga Gdańska w Gdańsku. Pływała po porcie gdańskim. W 1958 r. wykreślona z rejestru morskiego stała się statkiem śródlądowym. Skierowana do Ekspozytury Rejonowej Żeglugi Gdańskiej w Ostródzie, gdzie pływała w rejsach wycieczkowych po jeziorze Drwęckim i Szeląg. Wycofana w grudniu 1962 r. i rok później rozebrana.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 13.07.2024