Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex DĄBRÓWKA, ex NETZE.

TYP STATKU: pasażerski motorowy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1927, stocznia nieznana.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: nieznany.

     WYMIARY:

długość całkowita 24,15 m, długość 23,98 m, szerokość całkowita 4,56 m, wysokość burt 1,18 m, wysokość nierozbieralna 3,10 m, zanurzenie 0,75 m, nośność 19 t.

     SILNIKI GŁÓWNE:

1 silnik wysokoprężny typu 64TL1/23, 6-cylindrowy, moc 225 KM/165 kW, średnica cylindra 108 mm, skok tłoka 127 mm, numer fabryczny C11670, producent: Gray Marine Motor Company, Detroit.

     INNE DANE:

kadłub stalowy nitowany, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, załoga 3 osoby, 160 pasażerów.

     ARMATOR:

P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu.

     PORT MACIERZYSTY:

Wrocław.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

3 [BSR Posen], 378 [RDW Wrocław].

HISTORIA:

     Brak informacji o miejscu budowy i armatorach, Polski Rejestr Statków z 1960 r. podaje jako rok budowy 1930. Prawdopodobnie pływał w Berliner Weisse Flotte, niestety brak informacji o nazwach. W 1940 r. wymiana silnika. W marcu 1941 r. statek trafił do Posener Strassenbahn A.G. Posen [Poznań]. Jest to jeden z dwóch statków o nazwach „NETZE” lub „WARTHE”. Pływał jako statek w komunikacji miejskiej na Warcie w Poznaniu na trasie z przystani przy ulicy Mostowej do mostu kolejowego na Starołęce. W końcowej fazie wojny statek uległ zatopieniu na Warcie.

     Wydobyty pod koniec 1945 r. Komisja oceniła, że jest uszkodzony w 35%, ale nadaje się do odbudowy, co zrobiono. Po odbudowie nazwany „DĄBRÓWKA”. Pływał w barwach Państwowej Żeglugi na Wiśle, Oddział w Bydgoszczy, Ekspozytura w Poznaniu. Następnie w Państwowej Żegludze Śródlądowej we Wrocławiu, Ekspozytura w Bydgoszczy, Port Handlowy Poznań, bo tak brzmiała pełna nazwa armatora, który eksploatował ten statek. Prawdopodobnie pomiędzy rokiem 1950 a 1951 trafił do Państwowej Żeglugi na Odrze we Wrocławiu. Wtedy też zmieniono nazwę na „22 LIPCA”. Pływał w rejsach wycieczkowych po Odrze w okolicach Wrocławia do 1964 roku, wtedy też został wycofany. Dalszy los nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 13.12.2025