Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex ROBINSON.

TYP STATKU: motorówka inspekcyjna.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1913, Gustav Fechter Werft, Königsberg [Niemcy].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: nieznany.

     WYMIARY:

długość całkowita 10,20 m, długość kadłuba 10,00 m, szerokość 2,30 m, zanurzenie 0,70 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny Ottomotor, 2-cylindrowy, moc 12 KM/8,8 kW, rok produkcji 1912, producent: Gasmotoren Fabrik Deutz A.G., Köln.

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu DM40, 4-cylindrowy, moc 40 KM/29,5 kW, średnica cylindra 100 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1955, numer fabryczny 70608, producent: VEB Dieselmotorenfabrik, Schönebeck.

     INNE DANE:

kadłub stalowy nitowany, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, załoga 2-3 osoby.

     ARMATOR:

Okręgowy Zarząd Wodny w Giżycku.

     PORT MACIERZYSTY:

Giżycko.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

856 [RDW Giżycko].

HISTORIA:

     Inspekcyjna łódź motorowa zbudowana w 1913 r. w Stoczni Gustava Fechtera w Königsbergu. [dz. Królewiec, ros. Kaliningrad] dla Wasserbauamt Lötzen [Giżycko], gdzie pływała pod nazwą „ROBINSON”. W październiku 1944 r. wcielona do Transportflottille der Masurischen Seen der 605 Division. Samozatopiony w styczniu 1945 r. w pobliżu Lötzen. Wydobyty pod koniec 1945 r. i odholowany do Stoczni PZW w Giżycku. Wyremontowany przez ekipy administracji wodnej dla własnych potrzeb. Nazwany „KRZESŁAW” pływał początkowo w Państwowym Zarządzie Wodnym w Giżycku, a od 1952 r. w Rejonie Dróg Wodnych w Giżycku. W 1957 r. dokonano przebudowy i wymiany silnika. Pływał do 1962 r., wycofany i złomowany.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 11.02.2025